España apoya el enfoque general sobre el futuro reglamento de control de pesca

El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha apoyado la aprobación del enfoque general sobre el futuro reglamento de control, en cuya propuesta España ha participado activamente, “porque hay que mejorar la disponibilidad y fiabilidad de los datos sobre capturas, así como consolidar una cultura de cumplimiento entre otros muchos aspectos”, ha señalado Planas.

Ha propuesto, no obstante, que el nuevo reglamento de control de pesca de la Unión Europea (UE) excluya de la obligatoriedad de comunicar sus salidas diarias de puerto y el punto donde lanzan sus artes a los barcos de hasta nueve metros de eslora para evitar una excesiva carga administrativa a este tipo de embarcaciones que afecta a su operatividad.

Esta medida afectaría a 4.900 barcos españoles, el 55 % del total de la flota pesquera nacional y se trata además de embarcaciones que faenan en aguas interiores, normalmente a la vista desde la costa y en periodos inferiores a 24 horas.

España ha dado su voto favorable para que comience la tramitación del nuevo reglamento y en aras del consenso para evitar retrasos en la aprobación de una normativa que lleva ya tres años de negociación, ha explicado Planas.

En el Consejo celebrado en Luxemburgo, Luis Planas ha defendido también la necesidad de que la Comisión Europea adopte las “medidas que sean necesarias” para que Noruega reconduzca su decisión unilateral de reducir la cuota de bacalao de la pesquería de Svalbard a los pescadores de la Unión Europea (UE) y de atribuirse además un incremento de la cuota de caballa en Irlanda. La Comisión, ha explicado Planas, debe actuar para salvaguardar los derechos e intereses legítimos de la UE, dentro del marco más amplio de los acuerdos existentes con Noruega”.

Los ministros reunidos en Luxemburgo han tratado también un avance de posiciones sobre las posibilidades de pesca para el año 2022 que deberán negociarse y decidirse en noviembre. Planas ha reiterado la posición de España de que no se produzcan nuevas reducciones de días de pesca en el Mediterráneo y dar tiempo suficiente para valorar, científicamente, las medidas que se han puesto en marcha dentro del plan plurianual.

En este sentido, Planas defiende el enfoque integral de la Política Pesquera Común, y que las decisiones se basen en la triple sostenibilidad: la social, la económica y la ambiental.

España y Portugal renuevan el acuerdo bilateral de pesca para la gestión de los recursos pesqueros en aguas limítrofes de ambos países

El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, y el ministro del Mar de Portugal, Ricardo Serrao Santos, han firmado en Luxemburgo la renovación del acuerdo de pesca que regirá las condiciones de la actividad pesquera de las flotas española y portuguesa en las aguas limítrofes de ambos países.

Luis Planas ha subrayado la importancia de este acuerdo que “da continuidad al suscrito en 1986”, además, ha remarcado que “mejorará la gestión de la pesca y dará estabilidad a los buques pesqueros de ambos países”.

Entre los principales aspectos que recoge este acuerdo, que tiene una vigencia de cinco años, prorrogables a dos más, destaca que los buques de arrastre de cada país deberán respetar los horarios establecidos de actividad para esta modalidad en las aguas del otro país.

En el caso de la actividad pesquera de arrastre que se pueda realizar los fines de semana, las capturas sólo se podrán descargar en los puertos del otro país a partir de las 00:00 horas del martes.  Esta medida responde a una de las reivindicaciones realizada por la flota española, que está obligada a parar por normativa nacional durante el fin de semana, a diferencia de la flota portuguesa, que no lo tiene prohibido.

Asimismo, se incluye la autorización para desembarcar en puertos españoles y portugueses, con independencia de donde vaya a realizarse posteriormente la primera venta. Los buques deberán pagar las tasas del país donde se realice el desembarque y acompañar las capturas con un documento de transporte hasta el lugar de la primera venta.

Entre otros aspectos, se incluyen medidas técnicas, como la prohibición del tren de bolos en las aguas españolas; la armonización de medidas de gestión, como la veda biológica para el arrastre en otoño del golfo de Cádiz; el mantenimiento de las principales posibilidades de pesca en forma de número de licencias hasta ahora establecidas para ambas flotas, tanto en las aguas continentales como en las de los acuerdos fronterizos del Miño y el Guadiana. Además se refuerzan los aspectos de coordinación e intercambio de información entre ambas partes para el seguimiento de la actividad pesquera de las flotas en las aguas de la otra parte.

Estas medidas dan respuesta a las demanda del sector español, especialmente a la flota de arrastre del Cantábrico Noroeste y las flotas de cerco y arrastre del Golfo de Cádiz, que han venido solicitando un acuerdo estable, duradero y en igualdad de condiciones con la flota del país vecino.

Este acuerdo pone de manifiesto la sintonía entre ambos países para la gestión de los recursos pesqueros compartidos y el compromiso por una gestión pesquera sostenible y responsable. Una vez firmado, el texto deberá ser ratificado por los parlamentos de ambos países para su posterior entrada en vigor, prevista a partir del 1 de enero de 2022.

Fuente: Ministerio de Agricultura